運輸省陸運局の集計によると、2024年5月の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同月比5.2％減の5270台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が4.2％減の1939台でシェア36.8％を占め、11カ月連続で首位だった。
　2位以下は◆中国・上海汽車の「MG」＝23.2％減の781台◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝711台（23年11月に市場参入）◆米テスラ＝64.2％減の384台◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝46.8％減の365台◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝304台（23年8月に市場参入）◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝31.9％減の293台◆スウェーデンのボルボ＝36.4％増の240台◆独BMW＝36.0％増の121台――などが続いた。
　モデル別では、BYDの小型スポーツ多目的車（SUV）「ATTO3」（850台）が最も多く、前月に首位だった長安の「S07」（633台）は3位に後退した。一方、現地生産モデルの納車を4月に開始したMGの「MG4エレクトリック」（623台）は4位だった。
　1～5月のEV新車登録台数は前年同期比29.0％増の3万840台。ブランド別では◆BYD＝1万2842台◆MG＝4325台◆ナタ汽車＝3551台◆深藍＝2382台◆テスラ＝1896台◆AION＝1617台◆欧拉＝1300台◆ボルボ＝1023台◆BMW＝719台――の順に多かった。


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