マレーシア交通局（JPJ）によると、2024年上半期に登録された電気自動車（EV）は1万663台で、前年同期から141.9％増加した。中国EV最大手の比亜迪（BYD）が4368台で全体の4割を占め、ブランド別トップだった。マレーメールなどが15日付で伝えた。

　2位以下は、◆米テスラ＝3079台◆独BMW＝807台◆中国・奇瑞汽車（チェリー）＝406台◆中国・吉利汽車が出資するスマート・オートモービル（智馬達汽車）＝282台◆中国・長城汽車（GWM）＝277台――が続いた。

　モデル別では、上位5位をBYDと米テスラが占めた。首位はBYDのセダン「シール（海豹）」で1764台となり、これにテスラのスポーツ多目的車（SUV）「モデルY」（1747台）、BYDのSUV「ATTO3」（1741台）、テスラのセダン「モデル3」（1326台）、BYDの小型ハッチバック「ドルフィン（海豚）」（863台）が続いた。

　政府がレギュラーガソリン（RON95）の補助金削減を協議する中で、エコカーの中ではハイブリッド車（HV）よりEVを選ぶ動きが足元で強まっている。6月のEV登録台数は1912台でHVの1899台より多く、2カ月連続でHVを上回った。

　エンジン車も含む登録台数全体に占めるEVの割合は上半期に2.6％となり、22年通期の0.4％、23年通期の1.6％から上昇。ただし、30年までに15％とする政府目標は大幅に下回っている。

　政府はEVの普及拡大に向けて優遇措置を講じている。道路税は25年末まで免除し、26年以降に徴収開始するもののエンジン車より低額とする。国民車メーカーではプロトンがEVの自社ブランド「e.Mas（イーマス）」を発表しており、第1弾を今年12月に発売する予定。最大手プロドゥアは25年までに第1弾を投入するとみられている。


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