若干の供給増にもかかわらず、23日に行われた直近の入札では、新車購入権（COE）価格はほとんど上昇し、2つのプレミアムが新記録を樹立した。
　大きくてパワフルな車に関するカテゴリBのCOE価格は、2週間前の最高価格であるの12万6889シンガポールドル（約1363万円）から2.4％上昇し、12万9890シンガポールドルで終了した。
　どの種類の車にも使用できるが、ほとんどが大きくてパワフルな車に使用される「オープン」カテゴリのCOEプレミアムは、13万1000シンガポールドルと過去最高に達し、前回の価格である12万6201シンガポールドルより3.8％上昇した。
　小さくてパワーのない車のCOE価格は、2週間前の9万9499シンガポールドルから0.5％上昇して10万シンガポールドルで終了。同様に、商用車のCOEプレミアムも0.9％上昇し、8万2801シンガポールドルから8万2100シンガポールドルに上昇した。
　バイクのプレミアムは逆の動きをし、0.9％下落して1万1402シンガポールドルに終了し、前回の1万1501シンガポールドルから下がった。
　8〜10月期のCOEは前年同期比で5.6％増加した。この増加は、5月に発表された臨時調整が大きく関係している。
　この調整では、シンガポール陸運局（LTA）はピーク時のCOEを事実上前倒しした。合計で1025のCOEが現在の3カ月の枠に投入されたが、すべてが車向けという。
　オブザーバーは、今回の値上げ幅はインパクトを与えるには小さすぎると指摘し、価格スパイラルを抑制するために、より多くの対策を導入すべきだと述べた。例えば、自動車ローン規制をより厳しく実施し、企業に規制を適用し、自家用ハイヤーの野放図な増加をチェックすることなどである。
（提供：AsiaX　http://www.asiax.biz）


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