運輸省陸運局の集計によると、2024年7月の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同月比8.2％増の5468台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が94.2％増の2672台でシェア48.9％を占め、13カ月連続で首位だった。

　2位以下は◆中国・上海汽車の「MG」＝27.2％減の775台◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝520台（23年11月に市場参入）◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝394台（23年8月に市場参入）◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝76.5％減の290台◆スウェーデンのボルボ＝86.0％増の240台◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝67.2％減の211台◆独BMW＝27.8％増の161台◆米テスラ＝68.4％減の86台――などが続いた。

　モデル別では、BYDの小型ハッチバック「ドルフィン（海豚）」（1833台）が最も多く、4カ月ぶりに首位を奪還。6月下旬に実施した2割引きキャンペーンで販売を伸ばしたとみられる。これに同ブランドのスポーツ多目的車（SUV）「ATTO3」（682台）が続き、3位は現地生産モデルの納車を4月に開始したMGの「MG4エレクトリック」だった。

　1～7月のEV新車登録台数は前年同期比14.8％増の4万1965台。ブランド別では◆BYD＝1万7337台◆MG＝5682台◆ナタ汽車＝4278台◆深藍＝3667台◆AION＝2606台◆テスラ＝2537台◆欧拉＝1853台◆ボルボ＝1570台◆BMW＝1021台――の順に多かった。


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