タイ国トヨタ自動車（TMT）の8月30日発表によると、2024年7月の国内新車販売台数は前年同月比20.6％減の4万6394台だった。前年割れは14カ月連続。台数は新型コロナウイルス禍下の21年8月以来、約3年ぶりの少なさとなった。特に不振の1トンピックアップトラックはコロナ禍下も下回り、大洪水があった11年11月以来の低水準だった。一方、23年秋に参入した中国の長安汽車が販売を伸ばし、米フォードや三菱自動車を上回るブランド別5位に入った。
　1トンピックの販売は35.5％減の1万6125台で、19カ月連続のマイナス。自動車ローンの与信厳格化などで低迷し、23年8月以降は30％を超える落ち込みが続いている。乗用車は23.7％減少し、6カ月連続で20％超のマイナス。一方、商用車に含まれるスポーツ多目的車（SUV）は52.5％増の1万1165台と、トヨタ車を中心に販売を伸ばした。
　電気自動車（EV）の販売台数は48.0％増の7265台に拡大し、新車販売に占める割合は15.7％に上昇。このところ失速していたが、中国・比亜迪（BYD）の値引きキャンペーンなどで販売を伸ばした。ハイブリッド車（HV）は44.3％増の9203台と好調を維持している。
　メーカー別の販売では、日系9社すべてが前月と同様に2桁のマイナスとなり、合計のシェアは73.0％に低下した。一方、EVを中心とする中国系9社のシェアは15.8％で、前月（12.1％）から上昇。値下げ攻勢をかけたBYDが販売を倍増させたほか、前月まで3桁台だった長安汽車の販売がSUVを中心に2288台に拡大した。
　1～7月の全体の販売台数は前年同期比23.7％減の35万4421台。日系9社のシェアは76.6％となり、前年同期を2.6ポイント下回った。中国9社は12.6％だった。


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