【亜州ビジネス編集部】3月8日の入札で、商用車の資格証明書（COE）価格が史上最高を記録した。
　バン、トラック、ローリーに適用される商用車COEの保険料は9万1101シンガポールドル（約921万円）で、2週間前の8万7790シンガポールドルを3.8％上回った。
　これは2023年になってから、このようにCOEの価格が3回目の記録更新となり、小型車用のCOEよりも高価になっている。　
　1600cc、130bhpまでの車、および110kwまでの電気自動車（EV）のCOEプレミアムは、8万6556万から1.7％増の8万8000シンガポールドルで終了した。
　大型車やよりパワフルなEVの場合、COEプレミアムは、前回の11万5001シンガポールドルから0.4％上昇し、11万5501シンガポールドルで終了した。
　二輪車のCOEプレミアムも上昇した。1万2390シンガポールドルで、前回の1万2189シンガポールドルより1.7％高くなっている。
　COEの種類では、オープンカテゴリーが唯一、下落した。プレミアムの価格は、11万8001シンガポールドルから1.7％減の11万6000シンガポールドルとなった。
　オープンカテゴリーCOEの価格下落は、業界の一部で予想されていた。前回2月の入札では、このようなCOEのプレミアムは11万8001シンガポールドルにまで上昇した。
　当時の市場では、2月の第2回入札で獲得したCOEで登録したクルマにかかる高い税金を避けるため、ディーラーがオープンカテゴリーCOEを補充し、超高級車の購入者に10万シンガポールドルを超えるプレミアムで転売しているという話もあった。
　あるモーターディーラーは、「古い」オープンカテゴリーCOEをまだ提供しているトレーダーがいるが、提示価格は「6万シンガポールドル前後」に下がっていると述べた。
　今回は合計でより少ない入札が行われた。業界関係者の中には、これは市場全体が低迷していることの反映であると見る人もいる。2月後半にCOEプレミアムが上昇して以来、ショールームが目に見えて静かになっているとのことである。
　例えば、小型・軽自動車向けのCOEは、前回（2月）の702件から665件に減少し、5.3％減となった。また、大型車や電気自動車を対象としたCOEの入札件数は、前回と比較して18.1％減少している。
　Honda agent Kah Motorのジェネラルマネージャーであるニコラス・ウォン氏は、今回の入札は、ここ2週間の週末に集めた販売分を新たに入札するよりも、2月のラウンドで落選した人たちの入札である可能性が高いと指摘した。
　シンガポール陸運局(LTA)のデータによると、2月の第2回入札では、2つのCOEカテゴリーに565件の落札がエントリーされた。これらの入札に参加した販売店は、先に販売した車を納車するためにCOEを確保する必要がある。
　自動車ディーラーは、3月の次の入札までに受注残が解消され、COEプレミアムが実際の市場状況を反映することを望んでいる。
　商用車のCOEカテゴリーでは、現行の商用車排ガス規制（CVES）が4月1日から改正されるのを前に、ディーラーはまだCOEの獲得に奔走している。
　情報筋によると、1月下旬から様々なブランドの電気バンの在庫がシンガポールに到着しているという。3月末までに登録されない場合、BYD T3やDFSK EC35のような小型電気バンの購入者は、CVESの下で1万5000シンガポールドルのリベートを得ることができる。
（提供：AsiaX　http://www.asiax.biz）


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